Nowy rozkład jazdy PKP ma być wygodniejszy
Nowy rozkład jazdy PKP ma być wygodniejszy Fot. Adam Warawa / Inne
Przewozy Regionalne i PKP Intercity zawarły porozumienie, dzięki któremu nowy rozkład jazdy obowiązujący od 12 grudnia będzie wygodniejszy dla pasażerów - powiedział prezes Urzędu Transportu Kolejowego Krzysztof Jaroszyński. Wyjaśnił, że chodzi o ograniczenie "spiętrzenia pociągów" na trasach międzywojewódzkich, na których konkurują spółki.
- Śnieg sparaliżował ruch pociągów
- Pękają szyny, psują się pociągi. Na kolei zimowa normalka
- PKP dumne z siebie. "Tylko kilkanaście minut opóźnienia"
- PKP kupuje superpociągi
- Intercity dostanie miliardy od rządu
- Podrożeją bilety. Przez rządowe pomysły
- PKP na tropie brudnych pociągów
- Darmowy internet na dworcach? PKP mówi nie
- Awarie taboru opóźniają pociągi
- Nowy rozkład pociągów. Miało być dobrze, wyszło jak zwykle
- PKP namawiają pasażerów do skarg
- Nawet dwugodzinne opóźnienia pociągów
- Znajdziemy pociąg tak łatwo, jak samolot?
Pogoda
POLSKA
Czwartek 2012-05-17
temp. min 0°C max. 15°C
opady:
niewielkie opady
Twoje miasto:
Program TV
Sprawdź program swojej ulubionej stacji:
Dotychczas zdarzało się tak, że pociągi tej samej relacji obu przewoźników odjeżdżały ze stacji w odstępie kilku minut. Doprowadzało to do sytuacji, gdy dwa pociągi odjeżdżały jeden po drugim, po czym następowała kilkudziesięciominutowa przerwa. Zdarzało się także, że pasażerowie mylili pociągi i chociaż mieli np. bilet Przewozów Regionalnych, to wsiadali do składu PKP Intercity.
Jak wyjaśnił PAP prezes UTK, po wejściu w życie nowego rozkładu, takie przypadki będą znacznie ograniczone. "Nie gwarantuję, że takie problemy w ogóle już nie wystąpią, ale wiem, że na podstawowych trasach, np. między Warszawą a Poznaniem, albo między Warszawą a Krakowem, ten problem został zlikwidowany" - powiedział Jaroszyński.
"Przewoźnicy powinni się porozumieć i uzgodnić godziny kursowania pociągów już wiele miesięcy temu, na etapie składania wniosków do UTK o zatwierdzenie rozkładów. Mimo naszych wezwań, nie byli w stanie tego zrobić, było nawet prowadzone w tej sprawie postępowanie administracyjne. Jednak w końcu udało nam się ich przekonać, by kierowali się przede wszystkim interesem pasażera, a sprawy konkurencji odłożyli na dalszy plan" - wyjaśnił.
Spory między przewoźnikami trwają od wiosny 2009 r., kiedy Przewozy Regionalne uruchomiły tanie pociągi międzywojewódzkie InterRegio, czym odebrało część pasażerów obsługującemu do tej pory te połączenia PKP Intercity. PKP Intercity rozwinęło za to markę TLK, oferujące tańsze bilety niż na ekspresy, za to zbliżone cenowo do oferty InterRegio.
Źródło: PAP
~pasazer2010-12-17 01:53
a wg mnie ten nowy rozkład jest dużo lepszy niż poprzedni - choćby prawie idealny, cogodzinny takt Kraków-Wrocław, szybsze połączenia Kraków-Łódź-Poznań. Dziwne, że żadna ze spółek nie chwali się tym, bo to są małe sukcesy.
Co do pociągów jadących po sobie co 20 min - no kurde, niedogodzi się. Ja wolę krótkie składy co godzinę, niż mega-długi skład 2x na dzień.
~mysz2010-12-16 00:36
Ostatnie lata martwie sie czym dojechac do rodziny i czym wroce.I te dworce. Masakra.Nowy rozklad by mi odpowiadal.Zary-Wegliniec. Pozdrawiam
~Marcin2010-12-14 13:35
Skandal! O nowym rozkładzie dyrekcje spółek kolejowych wiedziały od dawna. Powinien obowiązywać stary rozkład, dopóki nowy nie będzie idealnie dopracowany. Dyrektorzy i inne osoby odpowiedzialne powinni utracić stanowiska.
~West Palm Beach2010-12-10 20:55
Dlaczego w tym Kraju ludzie tylko krytukoja. Dlaczego ci "geniusze" nie podsuna jakiegos madrego pomyslu aby polepszyc sytuacje? DLACZEGO?
~KOKOS2010-12-10 10:49
NOWY ROZKŁAD TO JEST SABOTAŻ INTERESÓW FIRMY ORAZ PODRÓŻNYCH !!!
~Giez2010-12-07 15:56
To pociągi powinny być wygodniejsze a rozkład jazdy dostosowany do potrzeb podróżnych !
~cd2010-12-07 15:23
To co zrobiono z Koleją to jeden wielki burdel
~Walery2010-12-07 12:21
Pan prezes nie mówi prawdy celowo czy z braku wiedzy? Chyba, że wynikiem "porozumienia" są takie kwiatki, jak np. ten: 2 pociągi różnych spółek na bardzo długiej trasie Wrocław - Przemyśl w odstępie 20 minut (PR wyjeżdżają z Wrocławia o 9.02 a TLK spółki IC o 9.22). Każdy z tych pociągów będzie składał się z 3-4 wagonów, a wystarczyłby jeden skład 8-miowagonowy. Jest to tylko jeden z WIELU przykładów! Czy czasami Urząd TYransportu Kolejowego nie powinien odpowiadać za taką niegospodarność? Przecież i PKPIC i PR wyciągają ręce po dotacje!
Zanim dodasz komentarz - zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
Widzisz naruszenie regulaminu? Zgłoś je!