Spółka Ryanair uruchomiła 6 września rozkład lotów na zimę '22 z 13 polskich lotnisk, dodając pięć nowych tras - poinformował przewoźnik we wtorkowej informacji prasowej. Chodzi o rejsy na trasach: Kraków - Tuluza, Kraków - Poznań, Łódź - Alicante, Łódź - Mediolan i Łódź – Bruksela. W sumie w tegorocznym sezonie zimowym Ryanair będzie latał na 212 trasach.
Podczas gdy Ryanair rozwija się na polskich lotniskach regionalnych, uruchamiając nowe trasy z Łodzi i Wrocławia, a także rozbudowując o 25 mln euro swoją bazę serwisową we Wrocławiu, warszawski Modlin stracił szansę na duży wzrost. Lotnisko odrzuciło długoterminową umowę, która w ciągu ośmiu lat podwoiłaby ruch i dochody lotniska. W rezultacie Ryanair przenosi wzrost na inne tańsze lotniska w Polsce i UE. Modlin straci cztery trasy i odnotuje spadek ruchu o 10 proc. tej zimy - przekazał ponadto przewoźnik.
Szef Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze" (PPL) Stanisław Wojtera przekazał w lipcu br. PAP, że 2023 rok będzie kluczowy dla Lotniska w Modlinie. - Ryanair musi podjąć decyzję - albo zgodzi się na rynkowe warunki i zacznie płacić urealnione stawki, albo będzie musiał zrezygnować z przychodów z tego portu. Nie znam w branży drugiego przypadku, gdzie przy rekordowej liczbie pasażerów zarabia wyłącznie linia lotnicza, a lotnisko jest trwale deficytowe. Uważam więc, że obecna dysproporcja korzyści jest do natychmiastowej zmiany - mówił wówczas Wojtera.
Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin znajduje się 37 km od centrum Warszawy, w pobliżu drogi ekspresowej S7 i linii kolejowej Warszawa - Modlin. PPL posiada 27,86 proc. udziałów w Mazowieckim Porcie Lotniczym Warszawa-Modlin. Pozostali udziałowcy to Województwo Mazowieckie - 36,17 proc. udziałów, Agencja Mienia Wojskowego - 31,56 proc. udziałów oraz Nowy Dwór Mazowiecki - 4,41 proc. udziałów.
Ryanair z Polski lata m.in. z lotniska Warszawa-Modlin, a także z Gdańska, Krakowa, Poznania, Katowic, Wrocławia i Łodzi.
autor: Aneta Oksiuta